太湖湾旅游度***区地图,太湖湾旅游度***区地图全图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太湖湾旅游度假区地图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍太湖湾旅游度假区地图的解答，让我们一起看看吧。

1. 无锡的太湖隧道已经开工了，它连通的是哪些城市？
2. 无锡有没有可以搭帐篷露营过夜，人流比较少环境比较好的地方？
3. 苏州哪里的房子有投资前景？

无锡的太湖隧道已经开工了，它连通的是哪些城市？

苏锡常南部高速重要节点工程是位于无锡的太湖隧道，是目前国内已建和在建最长的湖底隧道。苏锡常南部高速建成后，将有效联通常州，无锡，苏州等苏南三市，可缓解沪宁高速的交通运行压力，加速苏锡常三市的交流与融合。

苏锡常南部高速湖底隧道工程无锡先导段建设已快两年，全长10.79公里、宽43.6米、全线六车道通行，是国内最长最宽的湖底隧道。***用围堰明挖、分仓逐段推进，施工人员将分别从隧道南泉和马山两端入口向湖中施工建设。其中，南泉段标段全长5730米，包含太湖隧道东段全长5380米，其中敞开段500米，暗埋段4880米；路基350米；涵洞1座；吴扬路上跨钢箱拱桥一座，全长113.48米。马山段标段全长5652米，包含隧道及附属房建工程、路基工程、桥梁工程、改河改路等项目。

通车后，将改变无锡人对外出行主要集中在城市北部的现状，项目的建设将可有效缓解沪宁高速公路无锡段交通压力，尤其是等到蠡湖大道快速化改造完工，届时将把快速内环和高速外环连接起来以后，不用再一窝蜂往东北方向出城去挤沪宁高速了。

无锡太湖隧道属于高速s19延申段，经无锡南泉入隧道练接无锡马山，苏锡常交通大动脉多了一个途径，同时缩短了苏州到宜兴（包括常州西部）的距离，同时也缓解了沪宁高速苏锡常段车流量大的压力

最近传来消息，传说中的太湖隧道已经开工建设了。这个隧道连接的是常州和无锡，准确地说，太湖隧道的全称应该是苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道。

苏锡常南部高速公路常州至无锡段西起常州武进区的前***，与锡宜高速公路交叉后，经雪堰镇穿越常州太湖湾旅游度假区，下穿邀贤山后进入无锡马山境内，通过隧道穿越太湖梅梁湖，止于无锡南泉接上无锡已建成多年的环太湖高速公路，路线全长43.90公里。这其中，太湖隧道全长10.79公里，宽43.6米，横断面为两孔一管廊形式，两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高7.25米，长与宽都超过了港珠澳大桥的海底隧道，2021年建成后将成为国内最长最宽的水下隧道。（见上图）

苏州无锡和常州是江苏南部乃至长三角地区经济最为发达的城市群，这三个城市的经济总量加在一起超过上海。目前，贯穿这三个城市的仅有双向8车道的沪宁高速公路（沪蓉高速）。这条高速公路自2006年扩容后，每天的交通流量超过8万辆汽车，早已超负荷运转，开辟沪宁高速第二通道的呼声日益高涨，势在必行。况且，目前的沪蓉高速从苏锡常三个城市主城区的北部穿过，三市主城区的南部交通联络不畅，因此，沪宁第二通道从南部走比较理想。这条高速建成后，苏州、无锡、常州各自的高速公路环线可以直接沟通，三市绕城高速间的交通流自由转换得以实现，亦可缓解沪蓉高速的压力。

特别对于无锡来说，因为南濒太湖，水路的阻隔导致不能像苏州和常州那样构建环城高速网，无锡这些年倾注了大量资金打造的太湖新城两面环水，虽风景秀丽，非常宜居，但对外缺乏辐射通道。这条高速包括太湖隧道使无锡的绕城高速网得以成型，提升了太湖新城的对外辐射力，同时也大大缩短了宜兴前往无锡南部地区的距离。

另外，值得一提的是，这条高速建成后，将成为一条风景秀丽的旅游大道，沿线自西向东将串起句容茅山、常州嬉戏谷与恐龙园、无锡灵山胜境、无锡万达旅游文化城和苏州的西山、东山，堪称一条高颜值的旅游大道，值得期待。

无锡太湖隧道的开工建设，通車后将实接把常州，无锡，苏州三个地级市的绕城快速路連通拉近，并把三市下辖的县级市拉得更近，特别是宜兴与苏州更方便，常州南部到苏州东，西山和吴江昆山方向更快捷。大大减轻沪宁高速的压力。

无锡有没有可以搭帐篷露营过夜，人流比较少环境比较好的地方？

无锡可以露营的地方比较多，如十八弯湿地公园，贡湖弯湿地公园，长广溪湿地公园 ，蠡湖湿地公园，马山太湖边等地方。这些地方范围广比较空旷，环境优美，配套的公共卫生设施也比较多，野营起来也比较方便。

苏州哪里的房子有投资前景？

个人意见，仅供参考。

苏州最有投资潜力的房子，有两处。

一处是吴中的太湖新城板块。吴中的太湖新城位于太湖的北部，这个个位置是最好的。

另一处是吴江的汾湖板块。为什么好？您可以查一查，搜一搜，这里就不多说了。

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到此，以上就是小编对于太湖湾旅游度***区地图的问题就介绍到这了，希望介绍关于太湖湾旅游度***区地图的3点解答对大家有用。