火车餐饮服务招聘网,火车餐饮服务招聘网最新招聘

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于火车餐饮服务招聘网的问题，于是小编就整理了3个相关介绍火车餐饮服务招聘网的解答，让我们一起看看吧。

1. 哪些地方招聘火车司机？
2. 铁路局的乘务员对外招聘吗？
3. 怎么才能进铁路系统工作？

哪些地方招聘火车司机？

对于哪些地方招聘火车司机这个问题，我先讲一下如何通过招聘进入铁路行业工作。

中国铁路总公司下属的各铁路局每年都有招聘，目前这几年各铁路局都比较缺人，所以每年都大量的招聘。目前来说各铁路局人事部门会去到全国各铁路职业技术学院招聘好几千的大专生，还会去几所跟铁路相关的本科院校招一些本科或者研究生。另外，还可以通过各铁路局人才招聘网发的公告，在线填写简历，然后进行筛选面试，这就是所谓的公开招聘，也是需要是应届毕业生或者毕业不超两年。对于铁路院校的学生肯定特别了解招聘，不用多说了，非铁路院校的各位朋友可以每年秋季招聘的时候关注各铁路局的***，上边会发布招聘信息，根据要求进入铁路，成为一名铁路人。

各个铁路局通过招聘以后，通过面试的职工会被分到车机工电辆等很多部门，***如有幸分到机务系统就有机会驾驶机车，成为一名火车司机

火车驾驶证的考取是需要在机务段工作学习一段时间，担当一年机车副司机的职务以后才有机会报名国家铁路局的提职司机考试。陆续通过提职司机理论考试、机车检查考试、机车操纵考试，才能拿到国家铁路局的铁路机车驾驶证。这个驾驶证分为J6(电力机车)、J5（内燃机车)、J4（电力内燃机车均可）、J3（电力动车均可）、J2（内燃动车均可）、J1（内燃电力动车均可）。动车机车驾驶证需要担当司机岗两年以后才有机会考取。

铁路局的乘务员对外招聘吗？

这个是***的，您还是不要相信了，在网上我们能看到好多这样的招聘信息，但是，基本上所有的都是***消息，在铁路系统中，只有客运段会招收部分派遣职工，就是网上的那种招聘的合同工，因为客运段的工作性质决定其工作需要长期熬夜，有夜班，有些男的都受不了，更别说女的了，所以很多女职工的离职率也较高，再加上现在高铁线路开通较多，列车也跟着大量开通，普通列车的车次也在不断增加，所以，就导致了现在客运列车员缺乏较多，用人比较紧张，所以铁路局就会请一些人力***公司来招一部分临时职工，这些员工签合同一般只会签两年，但是随着这两年铁路局招聘趋于正规化，招聘信息都会在网上公布，这样的话，大家都知道这些照片信息了，所以报名投简历的求职者非常多，也就是说铁路局现在想招客运职工随时都可以招来一大堆，所以铁路局继续招收派遣职工的情况已经比以前少多了，铁路局更需要一些正式的客运段职工，派遣职工有时候不太好管理，所以一般列车长也不愿意带派遣职工。所以，我建议你，如果想进铁路局，学历又符合要求的话，就走正常的招聘程序，前往中国铁路人才招聘***递简历，然后等待通知面试笔试，如果觉得我的回答有用，请点个赞，嘿嘿！还有，如果有什么问题，可以随时问我，我知乎里写的文章也有社会招聘的内容，你可以看一下！

怎么才能进铁路系统工作？

铁路系统这几年每年都要面向院校和社会招聘大量的职工，想要进入铁路系统有以下这些途径。

一是就读铁路院校，毕业后通过招聘进入铁路系统。铁路有十所本科铁路院校，还有很多专科铁路职业技术学院，每年十月份左右，中国铁路总公司18家铁路局集团公司都会组团到各大院校招聘毕业生，由于近些年铁路发展迅速，新线开通量大，需要补充很多的新鲜血液，所以招聘人数是很大的，有些专科职业技术学院都是整班的招聘走，如果想进入铁路系统，不妨选择铁路相关院校就读。

二是社会招聘或退伍军人转业。现在铁路系统每年都会面向社会招聘职工，只要符合招聘要求，到指定的招聘网站上报名，然后参加笔试面试等环节，如果顺利通过了的话，就能进入铁路系统工作。还有就是每年都有部分退伍军人转业到铁路工作，这当中有很多是职工子弟，也有不是的。

三是通过劳务派遣的方式进入铁路。由于铁路工作的需要，很多单位会向劳务派遣公司招聘劳务派遣职工，这种方式招聘进来的职工不完全属于铁路系统，关系还是劳务派遣公司的，只是统一归所属单位管理。但是现在劳务派遣职工如果在单位表现优秀，做出成绩了，是能够转为铁路正式职工的，每年都有一些劳务派遣职工转为正式工，所以，通过这种方式进入铁路系统也还是可以的。

进入铁路的主要方式就是这些，如果喜欢铁路工作，不妨试试这些途径吧。

号称“铁老大”的铁路系统目前可说是我国最庞大的国有企业，能够在铁路系统工作，工资谈不上很高（相比以前优势不再那么明显），但贵在稳定，是很多人职业选择的热门。那么，如何才能进铁路系统工作？

有四种途径：

1、熟人推荐。经铁路系统内的熟人引荐，直接进入某个部门工作。这是比较有效的一直方式，铁路系统貌似也有这个传统，很多铁路职工都有子承父业的情况，也算是内部职工的一种***。

2、校园招聘。铁路系统每年都会组织人员入校招聘相关技术和管理人才，也就是所谓的校招。校招竞争压力相对较大，但通过校招进去，在工资***上都有成长优势。干得好，以后都是管理和技术的骨干。

3、社会招聘。每年根据实际用人需要，各地铁路部门也会适时招聘一些工作人员，比如乘务员、列车员等。经过笔试、面试环节，统一录用，签订劳动合同。

4、劳务派遣。委托劳务机构主要招聘一些保安、保洁等从事简单工作的劳务人员。如果不是非常需要，不建议通过此种方式进入。

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专科层次：考取铁道高职院校的铁道类专业，或其他交通类高职院校的铁道类、轨道交通类专业。专业非常重要。此类人员需求教大，主要是一线岗位。

本科层次：以原铁路所属的交通大学居多。本科及研究生层次需求相对少些，但岗位及发展更好。

上述人员均须参加铁路人才招聘网的招聘，合格者方可入路。

上铁路院校，或学铁路相关专业，每年都有校招和社招。进铁路要有吃苦精神:一夜不睡觉(上下班路上时间不计)，有分到小站的可能，露天作业，刮风下雨都作业，火车不会因为吃饭或下雨停开，所以没有吃饭时间，24小时轮流作业，只有后勤单位好点，在线路上作业随时都有生命危险，每年都有不少职工伤残或死亡！再谈升职:本科以上文凭才有资格提职，铁路是熟练工种，没有人脉很难升职，北大清华也当小兵，央企不缺的是人才。从上班到退休都一个样，年龄大了想看大门都排队。唯一好处收入稳定，不会倒闭。

三种主流方式:

1、铁路院校的校园招聘，校名为某某铁道职业技术学院/某某交通大学

每年毕业季，合大铁路局都会去以上校名的学校举办招聘会。先投简历，再面试，最后录取公示入职实习鉴定转正。

2、社会招聘

面对本科学历及以上人群，本科去一线做起，硕士去基层管理做起。

这个校名就无所谓了，比如某某工业大学，某某农业大学都可以，专业限制也比较小。每个局每年根据用人需要在《中国铁路人才招聘网》发布招聘信息。

通过这个网站报名，然后面试、笔试、录取、鉴定、转正。

3、劳务派遣

与第三方公司签约进铁路系统，这种形式通常与“客运段”，关系最为密切，可以通过“技术比武”等手段扶正，不过极难。

到此，以上就是小编对于火车餐饮服务招聘网的问题就介绍到这了，希望介绍关于火车餐饮服务招聘网的3点解答对大家有用。