问政山东聊城旅游度***区,聊城问政2021

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1. 鲁西南高铁规划是怎么样的？
2. 郑州今后会怎样发展？能带动河南其他兄弟城市吗？

鲁西南高铁规划是怎么样的？

其实，在山东现有的高铁网络规划中，没有一条叫“鲁西南高铁”的。

如果按传统的鲁西南区域定义，可能包括济宁、菏泽、枣庄和临沂。在已经公布的高铁规划中，至少有三条高铁是经过这些城市的。

其中已经在修建，并将在未来几年内通车的，是鲁南高铁。

鲁南高铁东起日照，西到菏泽，分四段来分步建设。目前日照至临沂段、临沂至曲阜段都已经在建设过程中，曲阜至菏泽段已经获得国家批复，2018年也将开工建设。此外还有菏泽-河南兰考段，因涉及两省，目前还在协调。

鲁南高铁是按照目前通行的350公里时速设计的高速铁路线路，从日照到菏泽全程近500公里，建成之后，从东部东部的海边到最西端的牡丹之乡，全程用时不超过2个小时。

鲁南高铁建成后将结束临沂、日照、菏泽没有高铁的历史。

另外，正在线路最终确定阶段的京九高铁，也将经过菏泽地区。按照菏泽市有关部门之前发布的信息，京九高铁确定经过菏泽，菏泽以北至聊城的线路仍在最后的商榷阶段，菏泽以南至商丘的线路已经确定。据悉，京九高铁的线路总体上不会偏离现有的京九线，在菏泽会经过郓城、菏泽市区、定陶、曹县等几个区县，全长150公里左右，设计时速也是350公里。

此外，在今年年初公布的山东省新旧动能转换工程总体建设方案中，还提到一条规划中的高铁线路，会经过临沂地区，这就是规划中的滨州-淄博-莱芜-临沂高铁线路。对于这条线路，目前更详细的规划信息还不多，如果建成，临沂将成为鲁西南地区仅次于曲阜、菏泽的高铁交通枢纽城市，令人拭目以待。cp

按照已公布的规划，基本将实现“县县通高铁，市市成枢纽”。

山东鲁西南片区高铁规划示意图

鲁西南，广义上是指菏泽、济宁、枣庄、聊城南部这一片区域。这片区域共有6条高铁穿过，形成了“4纵2横1环”格局。4条纵线：京沪、京九、济枣、济济高铁；2条横线：鲁南高铁、鲁南高铁南线；1环：鲁南经济区高铁环线，由鲁南高铁和鲁南高铁南线组成。

穿过济宁市的高铁线路共有6条。枢纽站有曲阜东、济宁北。

1.京沪高铁，设曲阜东站。

2.济枣高铁，设曲阜东、邹城东站。

济济高铁规划路线示意图

鲁南高铁是鲁西南高铁的一部分。

鲁南高铁，东起日照，西接菏泽，途径临沂、曲阜、济宁、菏泽，西与郑徐客专兰考南站接轨，是山东省有史以来建设路程最长、投资规模最大、铁路沿线人口最多的高速铁路。

鲁南高铁全程494km，总投资超过750亿元，设计时速350km/小时，全程设站临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜东站、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏***站等17站。据报道，该项目已于2016年12月开工，在确保工程质量和安全前提下，预计2019年底建成通车。

作为鲁西南现代化的高铁客运车站，鲁南高铁菏泽段建成后，菏泽将正式迎来高铁时代。鲁南高铁属于山东“三横五纵”高铁规划网络一部分，到2022年，山东全省将基本实现高铁网络现代化，届时，全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达。‍高架站房又被称为跨站房，是指候车区上跨在线路上，过检票口，下电梯即可到达站台，极大地方方便旅客乘车。跨线式站房建设成本较高，获批几率不是很大。鲁南客运专线是继济青高铁之后，我省又一条东西向重要客运通道，将在多个节点连接国家快速干线，与国家路网实现互联互通。向东，经在建的青连铁路可连青岛，

经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海;向南，经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海;中间穿越沂蒙革命老区腹地，在曲阜接轨京沪高铁，可直通北京等方向;向西，在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁，继续向西在兰考南站接轨郑徐高铁，直达郑州，进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市

再来说一下这个陈集镇桶子河村，这个村是有山西省洪洞县迁移过来的，而这个村也成里了近600年，这个村子在清末明朝中期达到鼎盛， 这么说***就***可能村民还会有些许不舍吧。

郑州今后会怎样发展？能带动河南其他兄弟城市吗？

未来全国范围内，区域竞争就是城市竞争，不再是以省为单位的竞争。京津冀协调发展和雄安新区的建设及长三角城市群，广州、深圳、香港为代表的大湾区都是例证。这些都要打破行政区划限制，努力以一个城市或多个城市为核心进行发展，然后带动整个区域发展。

2019年河南省两会也都一再强调了郑州国家中心城市的战略高度，郑州大都市区已经在规划中，可以说河南（郑州）也是顺势而为。未来河南的发展必定要以郑州为引领，使郑州成为河南（中原城市群）的发展引擎。所以，从国家和河南省发展战略上，郑州已经被选定，郑州也注定不平凡。

根据最新统计，郑州市常驻人口2018年突破1000万，GDP突破一万亿，这一系列里程碑式的数字，也证明了郑州发展的非常不错。尽管郑州现在高等教育、重点产业集群等方面相比国家一线城市短板明显，但是这并不是郑州发展不好的例证。郑州被选为国家中心城市，从国家层面毕竟会得到更多的政策等***，所以未来郑州一定会更加令人刮目相看。

在此，我也向郑州发展提几点建议：

1、郑州一定要把精力放在培养新型前沿产业上，不要一味依靠房地产；

2、郑州一定要提升营商环境，提高服务意识和服务水平；

3、注重民生，使郑州的天更蓝水更绿，交通更畅通；

4、城市规划一定要注重产住平衡，不搞摊大饼。

你好，作为一名郑州人在这里我简单的说一下河南这几年的政策，希望可以对你有所帮助。

首先郑州以后的发展非常明确，那就是以高新科技发展为主，逐步改善以农业为主要支撑行业的经济情况。河南省在以前是个非常出名的粮食大省，中国30%的农产品都是从河南生产的，但是这几年河南省的农业经济在逐渐下降，而且河南已经不能再以农业为主要经济发展对象。前几年新郑航空港的建立为河南带来了巨大的效益，所以在未来的几年之内，郑州必定还是以高新科技发展为主要目标，同时快速发展物流以及运输行业作为其附属经济带，这才是以后的主要人物。

当然是否能够带动兄弟城市的发展，这个答案是肯定的，因为郑州的发展是要依靠其他周边的城市的，比如开封许昌，新乡，而这些城市的***也会和郑州进行共享，因此在此情况下带动发展是很正常的事情，并且中国的发展策略就是这样，以中心城市为主逐渐向外扩展。

这就是我的观点，谢谢！

郑州的发展就目前的速度来看，自己还得发展十年以后才能说带不带周边的兄弟，就目前为止，它自己都没有把自己整理好，周边的亲兄弟，荥阳新密，巩义登封，中牟都还没有完全的融合。

在我看来郑州未来十几年以后才能带动周边的城市群，首先受益的应该是许昌，洛阳，焦作，新乡，开封。郑州现在一直带着开封玩，但是开封经济指数还是[_a***_]般。未来就以经济而论。新乡许昌会第一个受益，洛阳其次。欢迎大家评论转发！

到此，以上就是小编对于问政山东聊城旅游度假区的问题就介绍到这了，希望介绍关于问政山东聊城旅游度***区的2点解答对大家有用。