马山国家旅游度***区发改委,马山国家旅游度***区发改委电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马山国家旅游度假区发改委的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马山国家旅游度假区发改委的解答，让我们一起看看吧。

1. 烟台蓬莱划区对于烟台发展有何利好？
2. 大家给支个招，说说青岛即墨蓝村的发展瓶颈以及比较好的发展路子？

烟台蓬莱划区对于烟台发展有何利好？

利于烟台市区行政面积的增加。对于一个城市规模而言，是需要一定得面积、人口规模等数据来支撑的。蓬莱划区，烟台市区的面积就会相应的增加。对于烟台想要建地铁等，这些指标数据比较容易达到。

再一个是利于烟台的西进，潮水机场的西设，蓬莱阁等旅游景点开发，与市里的各个景点也可以形成一个旅游线路，避免很多旅游团，直接去蓬莱，外人只知道蓬莱而不知道烟台。

就目前来说，没必要撤县设区。县与区的不同，相比大家都清楚。就不多说了。我不看好的原因有如下：

首先，没必要撤县改区，一个名字而已。解决的办法，就是放权。这是上级***的痛点，放权多了，地级***获得的财政收入或者其他东西响应就少了。所以，上级***会很小心。

第二，蓬莱城区距离烟台主城区（这里是指烟台市芝罘区，火车站南大街一带）太远了吧。单是从开发区八角附近到火车站，坐公交的话时间大概两个小时吧。做租出车的话也大概40分钟吧，80元左右。更不我还说，到蓬莱了。就是从八角镇到潮水镇，至少也得半个小时吧。

第三，牟平撤县设区那么多年了，还不是这个样子。现有的几个区，都没有搞明白，还把手够那么远……看看老城区的城建就无语了，垃圾遍地，毓璜顶西边那个老楼都长树了也不拆。还有，红利市场能不能搞一搞。环境脏乱差。还有红利市场北马路一边那个烂尾楼，起码四年了吧。我都大学毕业三年了。还在那里。再说，这个路，几乎年年月月在修路。底下有黄金啊，扒开扒去。

第四，就是，烟台现在经济还不能辐射蓬莱那么远吧。牟平这么近，而且处于烟威两个地级市之间，都没有发展起来。

为了和牟平连接起来，才在马山搞了个高新区吧。为了把蓬莱撤县设区才把机场选潮水镇吧。还把蓬莱潮水划到开发区。

如果情况属实，报请***院审批最快也需要一年。总体来说，蓬莱划区就脱离省管县市，属于烟台市的城市人口，对城市综合评估，如修建地铁要求城市人口不少于600万更进一步了，GDP经济大数据纳入烟台产值，城镇化规划大进城报批资金总量增大。近期山东省的工作会议提到经济发展新要求，特别提到发展长岛～蓬莱的经济，有高度有政策倾斜。蓬莱区的规划对下一步的发展大有好处，市容市貌，旧城改造，引进外资，全力推动加速旅游优势发展！大有作为！

对于蓬莱划区对今后蓬莱的发展没有任何好处，而蓬莱千年的历史就这样被埋没了，烟台把蓬莱划区实际意义就是为了烟台自己着想，因为烟台想跟青岛比，烟台想建地铁但是烟台市区人口数量达不到，如果把蓬莱划入区人口数量就达到了，这才是烟台真正的目的

蓬莱划区不过是权宜之计，主要是为了地铁项目获批，因为烟台城区人口总量不足审批标准。烟台开发区目前已经逐步餐食蓬莱，蓬莱的两个镇已在近几年划归开发区，蓬莱划区后，地方势力的利益肯定大受影响，所以这次把长岛归属蓬莱算是给了补偿了，大家都算不吃亏。

大家给支个招，说说青岛即墨蓝村的发展瓶颈以及比较好的发展路子？

蓝村火车站应该有高铁站，打通通往飞机场的站前街，打通通往城阳和红岛的八车道，拓宽去平度的六车道，建一个重点中学，让西边片区的孩子享受好的教育***，建一个甲级医院，让西边片区的老百姓就医方便…也对的起划区的国策

到此，以上就是小编对于马山国家旅游度假区发改委的问题就介绍到这了，希望介绍关于马山国家旅游度***区发改委的2点解答对大家有用。