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南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义,是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑,具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点,上层为公路桥,长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道,连通104国道、312国道等跨江公路,是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一;下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米,连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度160米。通航净空宽度120米,桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米,可通过5000吨级海轮。
长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌,也是著名景点,被列为新金陵四十八景。从1***0年至1993年,先后接待100多个国家和地区的国家元首、***首脑及600多个外国代表团,来此观览的国内外游客更是难以计数。
大桥建设8年,使用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以世界最长的公铁两用桥被载入《吉尼斯世界纪录大全》,2014年7月入选不可移动文物,2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。
1958年初将南京长江大桥设计任务改交大桥工程局承担,在大桥工程局成立了以王序森为组长的南京长江大桥设计组。
南京两浦三镇 ,地处南京***江北岸,南京的历史地名,曾广植于老浦口人的记忆中。南京浦口,元代为浦子市,也称浦子口,明洪武四年(1371年)建浦子口城(原浦口区内东门、南门范围),是捍卫明都的驻军重镇。
浦口铁路,津浦铁路。是这两处还是指浦口(南京)

两浦铁路工人“二七”大***指挥所旧址位于江苏省南京市。
旧址始建于民国初年,原为“中华工会”会址。中华工会是中国早期工人运动领袖王荷波组织的浦镇机厂工人团体,1921年3月成立。1922年秋,***南京市第一个党小组——浦口党小组在这里成立。1923年2月,王荷波在这里召开两浦地区的党员、工会骨干紧急会议,介绍了***军警破坏京汉铁路总工会成立大会的暴行及京汉铁路总-的情况。会议决定为声援京汉铁路的大-,从2月8日起两浦铁路工人举行大-,通过津浦铁路局提出加薪等条件,并在此设大-指挥所。1923年2月9日为声援京汉铁路工人二七大-的斗争,党小组领导浦厂工人进行了卧轨斗争,并取得部分胜利。
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