大沽河旅游度***区发展规划,大沽河旅游度***区发展规划方案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大沽河旅游度假区发展规划的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大沽河旅游度假区发展规划的解答，让我们一起看看吧。

1. 胶州什么时候撤市设区？
2. 青新高速几条车道？
3. 国内新建机场排名？
4. 青岛地铁8号线北段明年开通，换乘去新机场更方便, 你怎么看？

胶州什么时候撤市设区？

胶州撤市设区需要理性对待。

应该说，最近几年，青岛市城市扩大的速度比较快。胶南市与黄岛区合并，成为新的黄岛区，实际上等于是胶南撤市设区了，2017年，即墨市又实现了撤市设区。短短的两三年时间内，两处县级市撤市设区，应该说，中央和省对青岛发展的力度是很大的。

城市的发展扩张是需要理性对待、科学论证的，不能只看到政策红利，而不顾发展实际。所以，接下来的胶州撤市设区，就需要理性对待了。

客观上讲，胶州一定会撤市设区的，只是时间问题。就是在将来，莱西也有撤市设区的希望的。

我认为，比较实际的时间节点是，在半岛国际机场启用后，会给胶州带来更***展，经过2-3年的发展，这时候，在外部，即墨、新黄岛，都通过设区获得了较大的发展；在胶州内部，通过半岛国际机场的支撑和拉动作用，在经济总量、发展趋势上，都走到了必须撤市设区这一步，那么青岛一定会及时向上提出的。

胶州市对外的答复：目前胶州市暂无撤市设区安排，需要等待青岛市进行统一规划安排！

至于将来到底会不会划区，仁者见仁，智者见智！通过胶州市的定位和发展，不说你也会的出答案！接下来从以下几个方面进行进行阐述：

1、胶州全新定位，要集中打造青岛市的“门户”。在《青岛市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》（2016－2020）中，青岛市***对胶州市的定位是“门户胶州”。胶州市的重点发展方向：发挥半岛综合立体交通枢纽的优势，依托胶州城区、少海片区、国家级开发区，推进产城大融合***展，并依托多功能联运中心提升物流集散服务产业，依托新机场推进开发建设临空经济区，将胶州市建设成为现代化门户枢纽型的中等城市。

2、陆路与海陆交通线路相继建成并投入使用。胶州未来将要规划建设4条地铁线与机场相连，分别是地铁8号线、12号线、14号线与16号支线。同时，胶州湾跨海大桥的建成，从胶州开车去青岛仅仅需一刻钟，胶州与青岛市区再也不是隔海相望了。

3、文化搭台，经济唱戏！胶州市着力推进大沽河生态旅游度假区建设，加大引进重要的文旅项目，提升胶州市的文化实力。其中，“安徒生童话世界项目”已落户在大沽河度***区。而京东的“亚洲一号”青岛物流园于2017年的“双十一”期间已经正式启用。

胶州撤市设区已是大势所趋，从官方到民间呼声都很强烈，特别是去年即墨成功撤市设区后，胶州何时撤市设区又被推到了风口浪尖上。个人认为，胶州撤市设区只是时间问题，最近一个节点就是2019年随着胶东机场的建成启用一并撤市设区，且在省***已经明确表态支持济南青岛撤市设区的情况下，能不能成功就看青岛和胶州两级***的努力程度了！

青新高速几条车道？

青新高速有4或者6车道。

青新高速是国家高速公路规划重要干线" 青银高速(G20)"的联络线。编号:G20₁₁。

青新高速经城阳、即墨、平度，有12个出入口，又称"青平高速"、"即平高速"分两期，第一期城阳夏庄至即墨大沽河，第二期平度南村立交至平度新河郭家埠枢纽立交。其实济青高速就是青银高速，青新高速并不是青银高速。

中文名

青新高速

外文名

G20₁₁

全长

109km

原设计双向四车道，后期改建。

青新高速公路一期所属“青银线青岛段东段”长39.8千米，其中属青新高速公路（国家高速G2011，双向六车道）部分20千米，其余19.8千米双向四车道部分属青银高速公路（国家高速G20，2013年由双向四车道拓宽为双向八车道）

青新高速公路二期所属“即平高速公路”94千米，属青新高速公路（国家高速G2011，先行通车）部分长88千米属威青高速公路（国家高速G1813，K0～K6，连接青银、即平二线）6千米

国内新建机场排名？

一、北京大兴机场

新建的北京大兴机场是世界规模最大的单体机场航站楼，排名世界和全国第一。

大兴机场位于北京大兴和河北廊坊交界处，独特的地理位置，具有绝对的优势。航站楼南北长约1753米，东西宽约1591米，占地约4.05万亩，由旅客航站楼、换乘中心和综合服务楼以及停车楼三部分组成，共有4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪、70万平方米的航站楼，旅客年吞吐量预计达到1.3亿人次。

二、成都天府机场

排名第六的机场是成都天府国际机场，这是丝绸之路经济带中等级最高的机场，占地21.01平方千米。天府机场选址于简阳市芦葭镇，这个地方人口稀少，面积广阔，征用土地的成本很低，而且原有的交通比较便利，能够形成交通辐射网，离天府新区很近，能带动新区的发展。因此在九个选址中脱颖而出。

成都一直以来都被称为“天府之国”，所以在2015年建设机场时就已经将名字定为“天府”，整体机场的造型是一个鸟的形状，创意来源于太阳神鸟，寓意驮日飞翔，蒸蒸日上。

三、青岛胶东机场

青岛胶东国际机场（Qingdao Jiaodong International Airport，IATA：TAO，ICAO：ZSQD）是山东首座4F级国际机场，位于山东省青岛市胶州市中心东北11公里，大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间，距青岛市中心约39公里。

从空中俯瞰，胶东机场航站楼呈海星状，航站楼大厅与五指廊融为一体，青岛胶东国际机场航站楼面积47.8万平方米，高铁、地铁下穿航站楼并在综合交通交汇区域设站。旅客从高铁站下车，步行80米即可到达机场出发大厅，真正实现了机场与轨道交通之间的“零换乘”。

截至2021年8月，青岛胶东国际机场航站楼总建筑面积54万平方米，建筑高度42.15米，地上地下共6层，设***座登机廊桥，航站楼整体不锈钢屋面面积约22万平方米；以富有张力的连续曲面将具向心力的五个指廊与大厅融为整体，实现大集中与单元式的合理平衡，是世界首个***用集中式单体五指廊造型的航站楼；联检大厅居中，旅客安检后登机，最大步行距离控制在550米以内，国内中转45分钟以内即可完成；商业面积约4万平方米，规划各类商铺约300个。

青岛地铁8号线北段明年开通，换乘去新机场更方便, 你怎么看？

感谢悟空邀请。

大家知道，青岛流亭机场，现在已经慢慢不适应青岛乃至胶东半岛的经济社会发展了，兴建新的国际机场，成为山东人民期盼的社会经济生活里面的一件大事。

在这样的背景下，青岛胶东国际机场建设被提上议事日程。青岛新机场是一座位于中国青岛市胶州市胶东街道的在建民用国际机场。机场地处胶州市中心东北11千米，大沽河以西、东外环以东，胶济铁路和胶济客运专线之间，距青岛市中心约39千米。定位为东北亚国际航运综合枢纽，国际航空物流中心和多式联运中枢，区域性国际旅客中转枢纽和主要面向日韩的对外开放门户。根据规划，胶东机场将建设成集航空、铁路、公路、城市轨道等多种交通方式于一体的综合枢纽。

青岛新机场***用由中国建筑西南设计研究院有限公司和阿特金斯顾问（深圳）有限公司联合设计的“海星”方案，该方案用集中尽端式的航站楼构型，五指廊模式便于乘客候机登机，同时单元式布局陆侧发展模式，为远期发展预留足够空间，同时也便于构建综合换乘的交通枢纽，从造型设计到功能定位都体现了青岛的海洋特色，“齐”字状的总体布局也蕴含齐鲁文化的底蕴。

根据青岛市规划局和新机场指挥部办公室编制的《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》，建成后的机场交通涵盖铁路、地铁、轻轨、公路等多种运输方式的布局。 规划建设的济青高铁穿过机场并设机场站；新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊，连接青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客运专线，形成新机场与周边城市快速连接的铁路网络。 轨道交 通规划建设青岛地铁8号线途径机场并设站，实现机场与主城区的快速连接。到那时候，青岛将形成集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的立体交通中心，成为国家级关键交通节点、面向日韩地区的门户机场、东北亚地区重要的综合枢纽。

我是修高铁的一包白沙，码字不易，感谢各位阅读点赞关注！🙏🙏🙏

到此，以上就是小编对于大沽河旅游度***区发展规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于大沽河旅游度***区发展规划的4点解答对大家有用。