太原国际旅游度***区管委会,太原国际旅游度***区管委会主任

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太原国际旅游度假区管委会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍太原国际旅游度假区管委会的解答，让我们一起看看吧。

1. 未来20-30年，你认为太原小店区和晋中的榆次区哪边的发展前景更美好？
2. 集祥美地有大红本吗？

未来20-30年，你认为太原小店区和晋中的榆次区哪边的发展前景更美好？

榆次前生是晋中地区，现在是晋中市所在地，从政治，经济，文化，地理位置，交通环境，发展壮况，和现有的城市格局，小店区，前生是一个村镇而以，怎么能和榆次在一个水平线上呢、没有可比性……

榆次有什么好？经济不发达，房价突飞猛进！什么经改区、科创城，叫了多少年了，还是一片死气沉沉。大学城也只是榆次房价推高的助推器，周边只是修了大量的高价房，教育吗？招生都困难啊！没有经济的发展做基础，一切都是空谈！

没有可比***！堂堂地级市，高铁站，汽车站，公交公司等等都齐全，博物馆科技馆等等都有，几十所小学中学大学，各种老国企轻重工业基础都有。北部新城大学城发展迅速。和一个区比?

小店区。从政治方面来说，小店区是山西省***驻地，也就是现在的三晋首邑，有高级别***驻地的地方一般来说都不会差。而榆次只是晋中市***驻地；从经济发展方面来说，小店区是综改示范区的主阵地，虽然综改区地跨小店清徐阳曲榆次迎泽五个区县，但最核心的部分在小店区，囊括了8个园区中的学府、唐槐、科技城、保税区和潇河园区的三分之一，同时还是综改区管委***在地。而榆次区只有汇通、大学城和潇河园区的三分之一；从经济现状方面来说，2019年小店区域的GDP预计突破1100亿元，而榆次区则是330亿，榆次仅为小店的三分之一；从交通方面来说，小店区有山西最大的高铁站太原南站和武宿机场。未来数年，太原的地铁将进入加速建设时期，而榆次由于无法达到国家建轨道交通的标准，而叫停了已经开工的轨道2号线。在地铁方面榆次发展受限有个明显的例子-同样是大学城，位于太原的东山大学城就规划了地铁，而规模更大的榆次大学城则与地铁无缘。随着城市规模的快速扩张，地铁对城市发展的影响将会非常大，榆次在与太原同城化的进程中，地铁的制约会逐渐凸显；从行政区划方面来说，小店区地处省城，榆次区则只是一个普通地级市的辖区，相对而言，人往高处走，人们还是更倾向于到省城工作和生活。综合以上方面，小店区的发展潜力是大于榆次区的。

榆次北部新城潜力无限，一是那边区域的定位是山西省大学城，所以未来山西所有优质教育***一定程度上会向大学城倾斜，有了优质教育资料的坚实基础，人文，科研等项目会聚集扎根；二是就太原而言，想成为地地道道有影响力的二线城市，必须将榆次纳入自己的发展范畴，这样不论从人口还是城市面积上都可以扩大，就榆次而言，榆次属于晋中地区的首府，所以晋中地区肯定会将比较多的发展***带到榆次北部新城，这样也会提升榆次的城市竞争力；三是从这次二青会举办来看，太原和榆次都加足马力，共同为外界打造一场展示山西良好形象的窗口。所以与小店区比，榆次绝对的优势。再说小店区的土地性质大多是工业用地，引进企业来发展会有个模样，引不进来优质企业，未来十年还是一片荒地。

集祥美地有大红本吗？

目前没有。

经市规划和自然***局核实：根据《太原市处理不动产登记遗留问题实施方案》规定：太原市城区范围内国有建设用地上建设的商品房、经济适用房、***安置房、房改房，权属清晰无争议，符合城市总体规划可予以保留的，原建设单位存在的，由原建设单位作为主体申请办理，原建设单位不存在或其他无法确认主体的，由区***或管委会指定申请主体办理。经了解，目前该小区尚未申报处遗办。

到此，以上就是小编对于太原国际旅游度假区管委会的问题就介绍到这了，希望介绍关于太原国际旅游度***区管委会的2点解答对大家有用。